原標題：同樣一根拖車帶，你知道SUV怎么拖嗎？作者：SUV駕到 來源：搜狐網如果你問身邊會玩越野的車友，車上有拖車帶嗎？相信絕大多數的人都會告訴你，有！拖車帶救援是四驅越野中簡單直接的救援方法。和其他的救援裝備相比較，它的價格便宜，重量輕巧，便于日常行車攜帶，而且重要的是救援效果簡單而又直接，可謂是具性價比的救援裝備了。　　分清拖車繩、吊裝帶和拖車帶　　1、可能很多不太了解越野救援的車友，

原標題：同樣一根拖車帶，你知道SUV怎么拖嗎？

作者：SUV駕到 來源：搜狐網

如果你問身邊會玩越野的車友，車上有拖車帶嗎？相信絕大多數的人都會告訴你，有！拖車帶救援是四驅越野中簡單直接的救援方法。和其他的救援裝備相比較，它的價格便宜，重量輕巧，便于日常行車攜帶，而且重要的是救援效果簡單而又直接，可謂是具性價比的救援裝備了。

　　分清拖車繩、吊裝帶和拖車帶

　　1、可能很多不太了解越野救援的車友，拿出來的是這樣的拖車繩：

拖車繩

　　非拖車繩兩頭帶有金屬物件，這在緊急救援過程中是非常危險的，拖車繩崩斷會產生強大的回彈力，帶有金屬接頭的拖車繩斷裂極有可能造成人員傷亡。

　　2、或者是這樣的吊裝帶：

吊裝帶

　　可能在外觀上來講，確實沒有太大的區別，看吊裝帶，粗的那根,厚度可能有1公分厚了，寬度也有大概10公分寬，看著非常沉重與結實。但其實不然，越野時用的拖車帶與吊裝帶或者普通的拖車帶有著本質的區別。

　　在四驅救援中，車輛一般是陷在沙坑，或者泥潭中,拿泥潭來舉例，泥巴是有一定的吸附性的。如果你有不慎踩入泥巴的經驗，一定不陌生，腳是出來了鞋還在泥巴里的感受。

四驅深陷于泥淖中

　　如果我們使用吊裝帶，由于吊裝帶是沒有彈性的，車輛在拖車的時候具有一定初速度，繩子瞬間拉緊，由于沒有緩沖，嘣的一聲，可能車子沒拉出來，繩子先斷了，更有甚者后部拖車梁都有可能被拉出來。

吊裝帶使用于拖車中

　　根據吊裝帶標準的規定，額定載荷為5噸的一般用途合成纖維吊裝帶在作業中要承受其自身4-6倍的拉力，也是說大承受30噸的拉力而不崩斷。但是這個數字指的是在靜止狀態它所能承受的大破斷力，并不是瞬間的巨大沖力，所以并不是說吊裝帶的質量不夠好，而是它不適合這類有沖擊力的工作。

　　拖車帶的優勢體現

　　拖車帶絕不僅僅是夠牢固，能拖車那么簡單。它是經過科學設計的，必須具有較好的延展性，在負荷下的長度能夠延伸達20%，這種彈性延展度在救援過程中是很實用的。

　　1、施救車輛往前沖刺時可以使拖車帶完全延伸，提供一定的緩沖從而保護施救與被救車輛底盤不被強大的瞬間沖擊力損害。

　　2、拖拽過程中拖車帶延展到大行程，彈性勢能充分聚集，帶來短促而又強烈的回彈效應，這種彈力再加上車子拖拽的拉力，共同作用在被困車輛上，使得救援變得更加輕松有效。

拖車帶使用于SUV救援中

拖車帶使用于SUV牽引中

　　我想從上面兩張圖片的變化中（瞬間繃緊的拖車帶差點把纜繩旗彈掉）車友們不難體會瞬間沖擊力了吧？

  TIPS：配合上圖中間黃色纜繩旗，救援更加安全。

四種規格型號的拖車帶

　　什么樣的拖車帶更好？

　　問題：既然工業吊裝帶與價格便宜的普通拖車繩，不適用于越野救援，那同樣適用于越野施救的拖車帶是不是都差不多呢？

　　回答：非也，拖車帶畢竟是纖維編織而成，那么大的瞬間沖擊力，耐久性也是要考慮的一方面。多使用了幾次，本來很好用的拖車帶，突然斷了，那又得重新購買一根，得不償失，畢竟誰也不愿意經常更換拖車帶。所以***也是參考的一方面，而如何界定其耐用性呢？

　　拖車帶是由很多細小的纖維編織而成，每一根細小的纖維都是拖車帶可靠性的組成部分。但是單根纖維是比較脆弱的。也是說，拖車帶想要，還需要有一些養護措施，在結冰或細沙情況下使用要特別小心。

　　1、在泥潭或者沙漠等地形使用后，需要用水沖洗拖車帶，盡量減少拖車帶里的沙子，以保證其中纖維不被磨損。

　　2、不要和尖銳的東西放在一起，以免割斷纖維，導致性能下降。

　　如何選擇拖車帶的型號呢？

　　從安全的角度考慮，建議自重在1.6噸以下的車輛使用8噸拖車帶、1.6噸-2.2噸的車輛使用11噸的拖車帶，而改裝過的牧馬人或猛禽，坦途等皮卡建議使用15噸的拖車帶，以保障施救的安全。